A cikin 2021, Land Rover ya ƙara ɗan guntun bambance-bambancen kofa biyu zuwa farantin sunan mai tsaronsa da aka tashe: Defender 90. Idan aka kwatanta da mafi girma Defender 110, guntun sigar wurin wurin wurin SUV Rover na Burtaniya ya yi kyau sosai. Tare da kyakkyawan rufin sa mai tsabta, cikakkiyar ma'auni, Pangea Green fenti da tayoyin da ke shawagi a gefen gefen wutsiya mai buɗewa, Mai tsaron gida 90 yana da wani yanayi daban da na 110 mafi girma.
Kodayake siffar akwatin sa na gargajiya da cikakkun bayanai iri ɗaya ne, Akwatin Tsaro 90 ya fi kyau-kuma yana da ma'ana. Idan Ƙofar Ƙofar Ƙofa 110 shine SUV na karshen mako na iyali wanda iyayen yara ke motsawa, to, 90 shine mutumin da ya kasa yin hawan igiyar ruwa kuma ya koma gida a cikin laka ranar Talata.
Tabbas, wannan kadan ne. Ƙofa huɗu mai lamba 110 tana da kaifi kuma tana son balaguron balaguro, wanda zai iya haɗawa da yin iyo tsirara a cikin rafi ko rafi mai zurfi kamar inci 35.4, da amfani da firikwensin firikwensin don gano zurfin gaban da nuna shi akan allon taɓawa ta tsakiya. Sai dai ga mafi girman shari'o'i, 110 da Defender 90 daidai suke da kyau a kan hanya. Wannan ya haɗa da kusurwa iri ɗaya da kusurwar tashi (yana nuna ikonsa na hawan tsaunin tuddai ba tare da ɓata ƙwanƙwasa ko na baya ba), da tsarin zaɓin ƙasa na zaɓi 2 wanda ke ba direba damar zaɓi bisa ga yanayin mafi kyawun yanayi.
Amma ga SUVs masu kofa biyu, ko mai tsaron gida ne, Ford Bronco da aka sake haifuwa ko kuma Jeep Wrangler na gargajiya, akwai wani abu mai ma'ana. Ya kamata a lura da cewa kafin sabon Defender 90 da Bronco (kofa hudu Bronco kuma akwai) kaddamar da karshe bazara, da Wrangler shi ne na karshe biyu-kofa SUV har yanzu sayar a Amurka. Kuma wannan tsarin na Wrangler- tarihinsa na kofa biyu za a iya komawa zuwa ga Willis Jeep wanda ya taimaka wa Sojojin Amurka cin nasara a yakin duniya na biyu - sigarsa mara iyaka mai kofa hudu ya wuce tallace-tallace.
A cikin shekarar farko, Land Rover ya sayar da masu gadin kofa hudu sama da 16,000 da suka samu lambar yabo a Amurka. Joe Eberhart, Shugaba kuma Shugaba na Jaguar Land Rover Arewacin Amurka, ya gaya wa Forbes Wheels cewa kamar yadda Defender 90 ya shigo dakin nunin, ya yi wuri a ce yawancin masu siye za su zaɓi ƙaramin kuma ƙarin nau'in wasanni.
"Mun san cewa akwai kasuwa don Defender 90," in ji Eberhardt. “Mutane ne da ke neman ƙarin keɓaɓɓun hanyoyin sufuri; wani abu da ya bambanta daga taron jama'a."
Yayin da Amurkawa suka yi watsi da kofa biyu na rashin kulawa daga Chevrolet Camaro zuwa GT na alatu daga Turai da Japan, wannan rukunin aiki kuma ya ƙaura daga SUVs mai kofa biyu da masu ɗaukar kaya.
Amma manyan abubuwan amfani ba koyaushe daidai suke ba. Shekaru da yawa, ciki har da shekarun 1950, 1960, da 1970s, tallace-tallace na sedan kofa biyu ya zarce na sedans. Mutane ba sa damuwa matsi cikin kujerar baya. A yawancin lokuta, ƙofar jirgin ruwa mai girman jirgin ruwa (tunanin Cadillac Eldorado) yana da girma kamar rafin teku. Amma game da 4 × 4 a farkon shekarun, ƙirar kofa biyu ya shahara sosai tsakanin taron jama'a na waje. Waɗancan samfuran masu ban sha'awa da marasa fa'ida sun haɗa da Toyota “FJ” Land Cruiser-wanda aka kera daga 1960 zuwa 1984 kuma yanzu tarin daraja - Toyota 4Runner na ƙarni na farko, Chevrolet K5 Blazer, Jeep Cherokee, Nissan Pathfinder, Isuzu Mounted Police and Feet. Wayne, Indiana, International Harvester Boy Scouts.
Masu kera motoci sun kuma gabatar da abubuwa da yawa masu girman cizo da dogayen abubuwa, wanda ke ba da sanarwar zamanin kan iyaka a yau. A cikin 1986, Suzuki ya yi nasara tare da kyawawan kofa biyu Samurai, ƙaramin SUV wanda, duk da cewa yana da injin 63-horsepower, yana jin daɗi a titi kuma yana hauka lokacin da ba a hanya. Samurai ya zama motar Japan mafi saurin siyar da mota a tarihin Amurka a cikin shekararsa ta farko kuma ta haifi Suzuki Sidekick (da kuma reshen Geo Tracker na General Motors), bayan haka rikicin rollover mai cike da cece-kuce ya shafi cinikinsa tare da halakar da makomarta.
Ainihin Toyota RAV4 ya ba da nau'ikan kofa biyu daga 1996 zuwa 2000, kuma a cikin 1998 ya gabatar da mai canzawa wanda ya dace da na biyu. Mafi ban mamaki shine Nissan Murano CrossCabriolet. Wannan nau'in mai iya canzawa mai kofa biyu na mashahurin Murano yana kama (da tuƙi) kamar Humpty Dumpty bayan haɗarinsa. Bayan shekaru uku na m tallace-tallace, Nissan kirki daina samar a 2014, amma watakila shi ya yi dariya ta karshe. Mirgina kan CrossCabrio mai buɗewa a yau zai jawo hankalin gungun masu kallo da sauri fiye da wasu motocin wasanni.
Sabuwar Defender 90 kuma an ba da garantin juya kai, amma a hanya mai kyau. Na kora Defender 110 kuma na yi wani katafaren hawa daga tudu masu gangara na Dutsen Equinox a Vermont; babbar hanyar kashe hanya a cikin dazuzzukan Maine - gami da zaɓin $4,000 na zaɓin da aka yi a cikin rufin gidan Italiya a Landy Camp na dare shi kaɗai. Duk samfuran biyu suna wakiltar sabon dutsen taɓawa don aikin kashe-hanya 4 × 4, godiya a wani ɓangare na dakatarwar iska mai daidaitawa da ingantaccen chassis na aluminium, Land Rover ya yi iƙirarin rigiditynsa sau uku na mafi kyawun jiki. Babban motar mota.
Koyaya, akan hanyoyin karkara a arewacin Manhattan, Mai tsaron gida 90 nan da nan ya nuna fa'idar sassauci akan babban ɗan'uwansa. Kamar yadda ake tsammani, wannan ƙaramin SUV ne mai nauyin kilo 4,550 kawai, amma tare da turbo iri ɗaya The supercharged, 296-powered, mafi ƙarfi 110 yana da injin silinda huɗu 4,815. Farashin Defender 90 kuma yana da ƙasa, yana farawa daga $48,050, yayin da 110-Silinda huɗu ke farawa a $51,850. A zahiri, ko da wane zaɓi na injin guda biyu yake da shi, yana jin saurin taɓawa. Bugu na farko na Defender 90 ($ 66,475) na tuƙi an kusan ɗora shi daga injin silinda mai nauyin lita 3.0 tare da babban caja, turbocharger, da babban caja mai sauƙi mai ƙarfi 48-volt. Anan yazo daidai adadin dawakai 395.
Yana haɓaka zuwa 60 mph a cikin daƙiƙa 5.8, yana kiyaye ƙaramin SUV mai salo. Babban mai tsaron gida na V8 zai kasance daga baya a wannan shekara (salon jiki guda biyu), yana farawa daga $98,550 don 90 da $ 101,750 don 110. Waɗannan nau'ikan injunan V8 masu cajin 5.0-lita V8 suna ba da ƙarfin doki 518, wanda yayi daidai da injunan da ke samar da manyan bindigogi-ta amfani da sauti mai dacewa da wutar lantarki a cikin samfura irin su Jaguar F-Pace SUV, F-Type motar motsa jiki da Range Rover Sport SVR.
Ko mai tsaron gida ne, Wrangler ko Mustang, nau'in kofa biyu kuma yana da'awar cewa yana da fa'ida a kan hanya, koda kuwa ƙaramin adadin masu motoci ne kawai za su haɓaka wannan ƙarfin. Ƙaƙƙarfan girman yana ba su damar zaɓar kunkuntar hanyoyi da jujjuyawa fiye da ƴan uwansu masu ƙarfi. Gajeren ƙafar ƙafa yana ba su damar shawo kan manyan cikas ba tare da “tsakiya” ko rataye kusa da tsakiya kamar seesaw a kan fulcrum ba.
Menene sirrin da ya fi rufawa a cikin wadannan ruguzawar SUVs? A zahiri sun dace da wani nau'in fashionista na birni, kamar yadda wannan mai Wrangler biyu na farko ya shaida. Sabuwar Defender 90 yana da tsayin inci 170 kawai, fiye da ƙafar ƙafa fiye da ƙaramin motar Honda Civic sedan. (Wranglers guda biyu suna da tsayin inci 167). Wannan yana ba su damar matsewa cikin kunkuntar wuraren ajiye motoci. A lokaci guda kuma, dogayen garu ne, sanye da makamai, cikakke don lura da zirga-zirga da kuma kariya daga direbobin Uber marasa tabbas. Su kuma wadannan motocin SUV na iya kawar da ramuka da sauran cikas a cikin birane da ke lalata tayoyin mota da tafukan motocin gargajiya.
Duk da ma'auni masu gamsarwa da fa'idodin aiki, har yanzu akwai cikas biyu. Wurin ɗaukar kaya mai ɗan sirara da wurin zama na baya ya yi daidai da shiga da fita mai muni. Fitowa daga cikinsu yana buƙatar hazaka na matasa don guje wa ɓarkewar ƙofa da saukar haƙora a kan titi tukuna.
Masu gadin kofa biyu suna sauƙaƙe abubuwa, gami da maɓallin kan kujerun gaba wanda zai iya tura su gaba don sauƙi (amma har yanzu m) shigarwa. Koyaya, da zarar sun hau, masu ci gaba na NBA suna da isasshen ɗaki da ɗaki mai yawa.
Babban ciniki shine cewa inci 17 na tsayin da ya ɓace (idan aka kwatanta da inci 110) yana kusan gaba ɗaya a cikin riƙon kaya. 110 Wurin dakon kaya a bayan jere na biyu ya ninka fiye da sau biyu a cikin shekarun 1990, ƙafafu 34.6, da ƙafafu cubic 15.6. 110 kuma yana ba da kujerun kujeru na uku masu girman yara waɗanda zasu iya ɗaukar mutane bakwai. 90 yana ba da wurin zama na zaɓi na zaɓi (kuma ana samunsa akan 110) wanda ke canza guga na gaba zuwa benci mai dacewa mai jere uku wanda zai iya ɗaukar mutane shida. Koyaya, ga iyalai waɗanda ke da strollers na mutum biyu da kayan aiki da yawa, 110 wasa ne mai ma'ana.
Stuart Schorr, shugaban sadarwa na JLR Arewacin Amurka, da kyau ya nuna cewa masu son abokan ciniki za su san ko wane kulob ne: "Lokacin da na ɗauki wasu mutane don tuki a cikin 90s, sun ce, 'Tabbas zan sami wannan [saboda] ba neman mafita mai amfani; Na saya ne saboda yana da kyau kuma ina son shi.'
Lokacin aikawa: Oktoba-03-2021