Rahotanni sun ce, sakamakon karancin wadanda suka tsira da ransu, da kuma hujjoji na zahiri, abin da ya haddasa hadarin ya kasance wasu hasashe. Sai dai an tabbatar da cewa jirgin ruwan ya kife bayan da jirgin ya fado. Binciken ya mayar da hankali kan keel din da ya fito daga jirgin ruwan da ya kife. Kamar yadda kuke gani a cikin hotuna, kusoshi na baya na quad ɗin sun yi tsatsa kuma wataƙila sun karye. Rahoton ya yi tsokaci ta musamman ta imel tsakanin ma’aikatan jirgin game da nutsewar jirgin, da kuma sakonnin masu jirgin, wadanda ba a samu wasu daga cikinsu ba. Zane da ƙayyadaddun ƙayyadaddun keel sun yi nuni da sashin Wolfson na Jami'ar Southampton, wanda ya kwatanta ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙira na yanzu da ake buƙata. Sun gano cewa keel da ƙayyadaddun bayanai sun kasance mafi yawa har zuwa matsayin yanzu, sai dai diamita da kauri na keel ɗin sun fi kunkuntar 3mm. Sun yi imanin cewa tare da ƙuƙumman keel ɗin da suka karye, keel ɗin ba zai kasance da haɗin kai ba a cikin rushewar digiri 90. An gano mahimman batutuwan aminci masu zuwa: • Idan an yi amfani da haɗin kai don haɗa mai taurin kai zuwa ƙwanƙwasa, haɗin gwiwa na iya karyewa, yana raunana tsarin duka. Yana da mahimmanci a lura cewa hanyar haɗin da ta karye na iya zama da wahala a gano. • Ƙarƙashin ƙasa "Haske" na iya haifar da babbar lahani ga mahaɗin matrix. • Dubawa akai-akai na tarkace da tsarin ciki yakamata ya taimaka wajen ba da gargaɗin farko game da yiwuwar rabuwar keel. • Tsare-tsare don shiga teku da kuma tsara hanya a hankali na iya rage haɗarin lalacewar yanayi sosai. • Idan aka gano kutsen ruwa, ya kamata a duba duk hanyoyin shiga ciki har da inda keel ya hadu da kwandon. • A yayin kifewa da kifewa, wajibi ne a iya yin ƙararrawa da barin jirgin ruwa. A ƙasa akwai taƙaitaccen rahoton. Danna nan don karanta cikakken rubutun Da misalin karfe 04:00 ranar 16 ga Mayu, 2014, jirgin ruwan Cheeki Rafiki mai rijista a Burtaniya yana kan hanyarsa daga Antigua kimanin mita 720 gabas-kudu maso gabashin Nova Scotia. , Kanada Miles birgima a Southampton, Ingila. Duk da yawan bincike da kuma gano tarkacen jirgin ruwan da ya kife, har yanzu ba a gano ma'aikatan jirgin guda hudu ba. Da misalin karfe 04:05 na ranar 16 ga Mayu, kyaftin din tashar rediyo na sirri, Chiki Rafiki, ya yi kararrawa, lamarin da ya sa aka fara neman jirgin ruwa na jiragen ruwa da jiragen ruwa masu kare gabar tekun Amurka. Da karfe 14:00 na ranar 17 ga Mayu, an gano wani karamin jirgin ruwa da ya kife, amma yanayin yanayi mara kyau ya hana a kara bincike, kuma da karfe 09:40 na ranar 18 ga Mayu, an yi watsi da binciken. Da karfe 11:35 na safiyar ranar 20 ga Mayu, bisa bukatar gwamnatin Biritaniya, an fara bincike na biyu. A ranar 23 ga Mayu a cikin sa'o'i 1535 an gano jirgin ruwan da ya kife kuma aka gano shi na Chika Rafiki. A yayin gudanar da bincike, an tabbatar da cewa har yanzu magudanan ruwa na cikin jirgin a wuraren da suka saba. Binciken na biyu ya ƙare da ƙarfe 02:00 ranar 24 ga Mayu saboda ba a sami kowa ba. Rumbun na Cheeki Rafiki bai farfado ba kuma an kiyasta ya nutse.
Idan babu wadanda suka tsira da shaidar zahiri, dalilin hadarin ya kasance wasu hasashe. Sai dai an kammala cewa Chiki Rafiki ya kife kuma ya kife bayan da kwal din ya karye. Baya ga duk wata lalacewa ta zahiri da aka samu ga ƙugiya ko tsagi kai tsaye wanda ke da nasaba da rabuwar keel, da wuya jirgin ya yi karo da wani abu na ƙarƙashin ruwa. Maimakon haka, haɗewar tasirin da aka yi ƙasa a baya da kuma gyare-gyaren da aka yi mata da gindinta na iya raunana tsarin jirgin, tare da maƙallan ta a jikin kwarginta. Hakanan yana iya yiwuwa ɗaya ko fiye na ƙullun keel ya lalace. Rashin ƙarfi na gaba zai iya haifar da ƙaura na keel, wanda ya fi tsanani ta hanyar ƙara yawan nauyin gefen yayin tafiya a cikin mummunan yanayin teku. Ma’aikacin jirgin ruwan, Stormforce Coaching Ltd, ya yi sauye-sauye a manufofinsa na cikin gida tare da aiwatar da wasu matakai don hana sake afkuwar lamarin. Hukumar kula da jiragen ruwa da na bakin teku ta dau nauyin tantance abubuwan da ake bukata a fili don tanadin jiragen ruwa da za su iya tashi a cikin jiragen ruwa tare da hadin gwiwar Cibiyar Royal Yachting, wacce ta samar da faffadar jagorar rayuwarta a tekun da ke magance yiwuwar karyewar keel. An bukaci Tarayyar Maritime ta Biritaniya da ta yi aiki tare da masu ba da shaida, masana'anta da masu gyara don haɓaka ƙa'idodin masana'antu don dubawa da gyara jiragen ruwa tare da goyan bayan gilashin fiberglass da ƙwanƙwasa. An kuma nemi hukumomin Maritime da Coast Guard da su ba da cikakken jagora kan lokacin da ake buƙatar takaddun takaddun sana'a na kasuwanci da lokacin da ba haka ba. An ba da ƙarin shawarwari ga hukumar gudanarwar wasanni ta fitar da ƙa'idodin aiki na sassan kasuwanci da na nishaɗi na duniyar jiragen ruwa domin wayar da kan jama'a game da illar da ke tattare da duk wata ƙasa da kuma abubuwan da za a yi la'akari da su yayin tsara sakin layi na ruwa.
Lokacin aikawa: Fabrairu-22-2023