Mun yi ta kururuwa a kan duwatsu masu lulluɓe da gangaren santsi, muna cikin sannu a hankali, sautin turbochargers da ƙurawar iskar iskar gas shine kawai sautin da aka ji akan rumble na farar ƙasa a ƙarƙashin ƙafafun. Wani wuri kusa da babban taron, wani shaho mai jajayen wulakanci ya yi kururuwa yana gargadi yayin da motar mu ta karkata zuwa ga tudun mun tsira. Yana da babbar rana tuki SUV $ 250,000 wanda, yin hukunci da gemu na Zeus, yana da alama kamar farin ciki a cikin daji kamar yadda muke.
Ko ta yaya, sai ya ji kamar muna cikin tsakiyar dajin Black Forest a Jamus, tare da tankoki na rufi, hazo, gansakuka da tsaunuka. Tare da kadada 270 na hanyoyi da gwajin kan iyaka mara iyaka a Arewacin Kentucky's Dirty Turtle Off-Road Park, mutanen da ke All-Terrain Outfitters suna zama manyan motocin ceto/masu harbi na farko kuma a shirye muke mu sanya 4 × 4² Avatars cikin aiki. . css-p0u9qf {-webkit-rubutu-adon: layi; rubutu-adoco: ja layi; rubutu-adon-kauri:.0625rem; rubutu-adon-launi: # 595959; text-underline-offset: 0.25rem launi: #595959 ;-webkit-transition: background 0.4s;transition:background 0.4s;background: linear gradient (#ffffff, #ffffff 50%, #FFC84E 50%, #FFC84E); -kit-baya - girman: 100% 200%; Girman baya: 100% 200%;}.css-p0u9qf:tsayawa {launi: #000000; rubutu-adon-launi: # 000000; -kit-baya-matsayi: 100% 100%; Matsayin baya: 100% 100%; } Datti Dess-Benz G-Wagen Tempo.
Yayin da yawancin jama'a ko dai sun yi baƙin ciki ko kuma sun yaba da ganin ɗimbin lamuni na Jamusanci, abokai na kud da kud sun yi mamakin sanin cewa lalle za mu ɗauki $250,000 a kan hanya SUV. A zahiri, mun kawar da masu ƙiyayya da masu ƙiyayya kuma mun gwada G550 4 × 4² a matsayin duka direban yau da kullun da abin nadi na ruwa bi-turbo.
Sabuwar farin ciki ga tsarar G-Wagen mai fita shine motsa jiki a cikin tsattsauran ra'ayi da sauƙi. Wannan G-Wagen da aka cire daga soja, tare da taksi mai kayatarwa da kafafun Unimog, tabbas yana ɗaya daga cikin mafi kyawun kuɗin manyan motoci da za a iya saya - muddin kuna da su.
An sanye shi da komai daga kariyar fiber carbon zuwa daidaitawar KW tagwaye-tube dakatarwar girgiza, 4 × 4² ya ƙunshi salo na mai kunna wutar lantarki, duka cikin kamanni da aiki. Abin takaici, ɓangaren farko na bitar mu zai kasance game da ƙwarewar hawan titi, saboda yawancin mutanen da za su iya siyan waɗannan namun daji suna yawo cikin birni maimakon koyon yadda ake amfani da makullin G akai-akai.
A kan hanya da kuma a cikin birane, 4×4² ya fi yawancin motoci a cikin aji. Har yanzu, duk da ɗagawarta mai ban sha'awa, girma mai girma, da wasan abin hannu da babu makawa, da zarar kun saba da tsayin G's 7'4 ″ kuma kusan faɗin iri ɗaya, yana da ban mamaki mai sauƙin ɗauka. Yana da mahimmanci a tuna cewa wannan tanki “square” ne saboda wasu dalilai, kuma mafi yawan wuraren ajiye motoci ba za su dace da shi ba, don haka nemo wurin da ya dace na iya ɗaukar ɗan lokaci.
Lokacin da muka ce "mai sauƙi", ba wasa muke yi ba. Babu HUD ko saitunan direba don canzawa. Heck, wannan abu ba shi da ma da sarrafa cruise-kawai birki da gas fedal, sitiya, da wasu zato gami canjawa ga kowane yanayi da kuma tuki halin da ake ciki. Gudanar da direbobi suna bin falsafar falsafar da G Bodyline. Wannan hanya ce mai sauƙi mai sauƙi don tuƙi motar tsohuwar makaranta wacce ke da iska mai daɗi ga mayaka na karshen mako.
Dangane da zaɓuɓɓuka, G namu ya zo da haɓaka $6,500 guda ɗaya: Paprika's madalla fenti. An nannade shi a cikin wannan launin ruwan hoda, tare da shingen carbon wanda ke rufe babban birki mai haske mai haske, tagwayen tube dampers da maɓuɓɓugan ruwa da ke fitowa daga bayan ƙayyadaddun ƙafafun gami mai inci 22, za ku sami nuni mai yawa tare da duk motsin V8 Biturbos.
Da gaske. Mataki akan na'ura mai sauri da kuma rotors na Mercedes V8 mai ƙarfi yana tura turbochargers guda biyu masu hawa a tsakiya zuwa ƙarfin dawakai 416 da 450 lb-ft na juzu'i. Lokacin da kuka yi, yi tsammanin ingantattun lambobin za su faɗo cikin lambobi guda ɗaya waɗanda ke da alaƙa don haɓakar hanzari, godiya ga daidaitaccen nauyin naman sa na 4 × 4² da kuma watsa duk abin hawa. A hankali taka fedal ɗin iskar gas kuma EPA tana tunanin za ku kuma sami mpg 11 a cikin birni da kan babbar hanya.
Saboda matsananciyar yanayin dakatarwar motar da daidaitawar tuƙi, wasan da ake ji yayin tuƙi na iya zama ɗan ruɗani da farko ga waɗanda ba su taɓa tuka SUV tare da ɗagawa ba. Yayin canzawa zuwa saitin wasanni tare da damping na lantarki yana rage jujjuyawar jiki da sake dawowa, wasu kyawawan daidaitawar dampers na KW na iya dacewa idan ba kwa son tsaurin Focus RS.
Cikin G da gaske yana da alatu Mercedes-Benz da fasaha mai amfani. Sa hannu mai zafi da iska 4 × 4² kujerun fata tare da daidaitacce bolsters da ɗigon fiber carbon fiber misalai ne masu kyau, amma ɗakin kuma yana da abin da za mu kira zaɓuɓɓuka masu ban mamaki.
Misali, ƙofofin wutsiya masu faɗin inci 36 ne kawai saboda iyakataccen kewayon jujjuyawa, ƙarar lashi da zurfin ƙofar kanta. Babban rufaffiyar portal ɗin ya sanya lodi sosai, saboda ba za a iya buɗe ta daga gefe kamar wasu manyan motoci masu sanyi da manyan motoci ba.
Sauran abubuwan ban haushi sun haɗa da ragewa ta atomatik amma ba ɗagawa ba, tagogi da rufin rana, kujerun baya marasa daidaitawa (barin inci 41.9 na ƙayyadaddun ƙafar ƙafa) da rashin jin daɗi, kusan daidaitaccen wurin zama. A ƙarshe, yin kiliya wani abu mai girma ba tare da kyamarar digiri 360 ba kuma yana iya zama ɗan ɓarna jijiyoyi. Tare da radius mai jujjuya mai kwatankwacin tuhume locomotive da nauyi mai nauyin kilo 6,825, G yana jin iri ɗaya.
Ciwon kai na birni da lahani na ƙira, mun matsa zuwa ɓangaren kashe hanya na wannan bita, inda 4×4² ya nutse tare da cokali mai yatsu da wukake a shirye. Shekaru da yawa, Geländewagen ya kasance abin hawa na zaɓi ga sojoji a duniya, godiya ba ƙaramin sashi ba saboda bambancin kullewa sau uku. Ko da yake ana ba da shawarar a cikin matsanancin yanayi don barin maɓallan gaba saboda ƙarancin motsi, hayaniya, da dai sauransu, ruwan sama mai yawa da rarrabuwar duwatsu suna buƙatar shiga da zarar mun isa hanyar farko.
Tuki daga kan hanya a cikin irin wannan matsanancin yanayi yayin jin daɗin jin daɗin $250,000 Mercedes-Benz kamar goga da siliki na Farisa ne. Daga hawan dutsen da aka fara a wannan rana, dodo ya zarce shi, yayin da kujerun da ke da iska suka sanyaya kwankwadar mu kuma wasan kwaikwayo na Mozart ya cika mana kunne.
Tare da ingantattun faranti na skid na gaba, axles portal, ported da ɗimbin shaye-shaye a ɓangarorin biyu, da ƙoshin bakin ƙarfe na Mansfield mai ƙarfi a baya, wannan G yana da abubuwa da yawa da za ku so idan kuna son daidaitaccen wurin zama na kan hanya. Ƙwallon ƙafar ƙafa, wuraren warwarewa, madubai na nadawa gefe, ƙarancin daidaitawa da 18-inch share fage duk suna sanya 4 × 4² na'ura mai ƙarfi ta hanyar kashe hanya, tare da tsangwama a duk lokacin da ka danna fedalin totur.
Matsalolin da muka ci karo da su yayin gwajin mu na kusan sa'o'i biyar na kashe hanya shine radius na motar, da damuwa akai-akai game da fadin SUV's 86.2-inch, da matsalolin share ƙasa tare da sandunan baya na Mansfield, haɗe da rashin kamawa. akan hawan tudu. tare da Pirelli Scorpion tayoyin kashe hanya. Wani kama: wani lokacin idan ka isa saman tudu, kyamarar gaba tana zuwa da amfani, musamman lokacin da wurin zama mai tsaro ba ya samuwa.
Ga masu siyan SUVs na alatu, 4 × 4² yana iya zama ɗaya daga cikin mafi girman rashin kunya da zaɓin zaɓin kuɗi na iya siya. Mutumin da ya ceci G-Wagen sau biyu ya ce sau biyu babban dalilin da ya sa ya fi son motar 4×4² fiye da kowace mota ba don tana da iko sosai ko kuma tana da alatu ba, amma don kamar an kera ta ne ɗan shekara biyar. . Kazalika, da dambe, kuma an gina shi don cin duri, wannan motar Jamus da aka lalatar da ita, abin hawa ce da mutane ko dai suke so ko kuma suka ƙi, ba wai kawai saboda ƙishirwar iskar iskar gas mai kyau ba, amma kuma ta dogara kusan gaba ɗaya akan kamanni.
Abin da ya fara a matsayin na'urar yaki da ta gaza ya rikide zuwa wani dodo. Duk da yake sabon ƙarni ya ɓace kaɗan daga tushen shekaru 40, dole ne ku girmama gaskiyar cewa wannan SUV yana ɗaya daga cikin manyan labarun nasara a tarihin mota. Ba cikakke ba, maras amfani, tsada, mai ƙarfi, ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙazanta, mai ban tsoro, rashin inganci, mummuna, mahaukaci, ban mamaki - duk waɗannan kalmomin ana iya amfani da su don kwatanta sigar 4 × 4² Geländewagen. Ka sani? Lallai bata damu da me kake mata ko wanda ya hau ta ba.
.css-1r3oo2y {-webkit-rubutu-adon: babu; rubutu-ado: babu; nuni: toshe; babban gefe: 0; gefe-kasa: 0 dangin font: Paralucent, Arial, sans-serif; font-size: 1.25rem line-tsawo: 1.2} @media(kowa: hover) {.css-1r3oo2y: hover {launi: link-hover; }} .css-1r3oo2y: hover {launi: #454148;} Wannan birni yana da kushin caji mafi girma na lantarki. tsawo: 0.625 rem; hagu: 0; matsayi: cikakke; saman: 0; nisa: 1.25 rem;}.loaded .css-17kabay: bayan {bayanin-hoton: url (/_assets/design-tokens/autoweek/static/images/diamonds.322aecf.svg);}
Lokacin aikawa: Agusta-01-2023