Brick & Mortar California Daydreamin'Motoci & Motoci Kasuwancin Kasuwanci Kamfanoni & Kasuwanni Masu Amfani da Kuɗi KumfaMatakarda Matsalolin Tarayyar Reserve Gidajen Bubble 2Farashin Kuɗi & Rage darajarAyyuka Kasuwancin Kasuwanci
Abubuwan ƙirƙira na dillalan sababbin motoci da aka yi amfani da su da sassa sun faɗi zuwa dala biliyan 145 a cikin dala a watan Oktoba, matakin mafi ƙanƙanci tun lokacin bazara na 2012, raguwar 23% daga Oktoban bara da raguwar 40% daga watannin da suka gabata kafin barkewar cutar. ga bayanan da Sashen Kasuwanci ya fitar ranar Laraba.
Kayayyakin dalar Amurka sun fadi da kashi 18% duk da karuwar kashi 44 cikin dari na yawan farashin hada-hadar ababen hawa da aka yi a duk shekara da kuma canjin da masu kera motoci ke yi zuwa sabbin motoci masu daraja wadanda suka fifita samfurinsu mafi riba.Matsakaicin farashin ciniki.
Wadannan sauye-sauyen farashin tarihi sun haifar da hauhawar farashin dala da aka ƙima, kuma za su iya haifar da waɗannan ƙididdiga masu yawa don haɓaka ta hanyoyin tarihi. farashin abin hawa zai iya rufe shi.
Ƙididdigar ƙididdiga-zuwa-tallace-tallace - kayayyaki na dala da aka raba ta hanyar tallace-tallace na dala, ƙaddamar da farashi mafi girma - ya sake fadi a watan Oktoba don yin rikodin raguwa a cikin Afrilu da Mayu, mafi ƙasƙanci a cikin 1992 bayanai:
A sama: Bayan lokacin Lehman a ƙarshen 2008, sabbin tallace-tallacen motoci sun ragu, kuma Amurka ba zato ba tsammani ambaliya tare da kaya, kuma rabon kaya-da-tallace-tallace ya haɓaka. Shirin tsabar kuɗi na Yuli 2009 ya haɓaka tallace-tallace, yana turawa. saukar da ƙididdiga-zuwa-sayarwa na wata guda.
Faɗin tallace-tallace a cikin Maris da Afrilu 2020 ya haifar da haɓaka mafi girma a cikin rabon kayayyaki-zuwa-tallace-tallace. Abubuwan da suka biyo baya da girgizar buƙatun lokaci guda ta haifar da tasiri.
Don fayyace: Abin da ke sama game da haɗa kayan sabbi ne da aka yi amfani da su da kuma sassa a cikin dala. Waɗannan sabbin motoci ne kawai, a cikin raka'a.
Adadin sabbin motocin da ba a siyar ba ya kasance 995,568 a watan Nuwamba (kashi 8% daga Oktoba, Hallelujah), ƙasa da 64% daga sabbin motocin miliyan 2.76 a cikin Nuwamba 2020 kuma ƙasa daga 3.5 a cikin Nuwamba 2020 Inventory ya ragu da 71% a cikin Nuwamba 2019 a 100,000 motocin, a cewar Cox Automotive.
Kwanaki na wadata a watan Nuwamba ya kasance kwanaki 32 kuma yana cikin kewayon kwanaki 29 zuwa 33 tun daga watan Mayu.
Kyakkyawan wadata shine game da kwanaki 60. A watan Nuwamba 2020, wadata shine kwanaki 70. A watan Oktoba 2019, wadata ya kasance kwanaki 88 - mummunan labari a wata hanya, yana nuna cewa buƙatar kwantar da hankali ya haifar da samar da abinci.
Matsakaicin adadin kwanakin da dillalai ke ɗauka don siyar da sabuwar mota ta faɗi zuwa mafi ƙarancin lokaci a cikin Nuwamba, a cewar Cox Automotive, kamar yadda abokan ciniki ke ba da umarnin ƙarin motocin kuma an ambata lokacin da aka jefar da su a ƙarshe daga mai ɗaukar kaya, ƙididdigar dila. kuri'a a zahiri kadan ne.
Tallace-tallacen sun ragu sosai saboda matsananciyar kayayyaki. A cewar BEA, ƙimar siyar da sabbin motocin da aka gyara na shekara-shekara ya faɗi da kashi 19% sama da shekara a cikin Nuwamba da 25% daga Nuwamba 2019, saboda akwai ƙarancin kaya da ake samu don siyarwa:
Toyota yana da lokacin rani mai ƙarfi a farkon wannan shekara, yana guje wa yawancin ƙarancin semiconductor ta hanyar yarjejeniya ta musamman tare da masu samar da na'urori shekaru goma da suka wuce. Lokacin da sauran masu kera motoci suka ƙare da ƙima, tallace-tallacen ya haɓaka. Kasuwancin ya ƙare bayan watanni uku zuwa shida. lokacin rani, samar da Toyota ya fuskanci ƙarancin ƙarancin lantarki, kuma raguwar samar da yawa daga nan ya ruguje ga dillalai da abubuwan ƙirƙira su.
GM da Ford sun sami matsala sosai sakamakon ƙarancin semiconductor a farkon shekara, amma yanzu sun sami wasu kayayyaki kuma ana ci gaba da samarwa, duk da cewa ana murƙushe Toyota.
Kwanaki dillalan Toyota na kayan kaya ya ragu zuwa kwanaki 16 saboda a zahiri dillalan ba su da abin hawa a hannunsu a yanzu, suna siyar da raka'o'in da abokan ciniki suka umarce su, ko kuma suna siyar da rukunin da ke wucewa kafin su sauko daga dila. .
Amma kayayyaki na motoci na Ford da Lincoln sun karu zuwa kwanaki 39. Ana samar da motocin Chevrolet zuwa kwanaki 32. A matsayin babban masana'anta wanda duk masana'antun suka ba da fifiko a koyaushe, samar da cikakkun kayan tattarawa ya bayyana yana inganta alamun Amurka. bisa ga Cox Automotive:
Ba kamar sababbin motoci ba, babu ƙarancin motocin da aka yi amfani da su, sai dai ƙananan motocin da ba su da ƙarfi.Amma wadata yana da ƙarfi. Jimlar yawan abubuwan motocin da aka yi amfani da su a dillalan sun karu da 2.7% daga Oktoba zuwa miliyan 2.31 a watan Nuwamba, ƙasa da 11% daga Nuwamba 2020, a cewar zuwa bayanai daga Cox Automotive a yau.
Daga cikin wadannan motocin miliyan 2.31, miliyan 1.29 na dillalan da ba su da hannu (kamar Ford dillalan ko dillalan Toyota).Motoci miliyan 1.01 suna hannun dillalai masu zaman kansu da yawa, daga kananan kamfanoni zuwa CarMax.
Abubuwan da aka samar a ƙarshen Nuwamba shine kwanaki 44 - komawa zuwa kewayon al'ada - amma hakan ya ragu da kashi 15% daga Nuwamba 2020, yayin da tallace-tallacen Nuwamba ya karu da kashi 5% a shekara.
Haɓakawa a matsakaicin jeri na farashin motocin da aka yi amfani da su a cikin kaya yana ba da hujjar tashin hankali a farashin dillalan mota da aka yi amfani da shi wanda ya fara a lokacin rani na 2020 (har zuwa 31% a shekara-shekara a cikin Nuwamba):
Matsakaicin farashin jeri na dillalin da aka yi amfani da shi na mota ya tashi zuwa kusan $ 30,000 tare da matsakaicin matsakaicin mil mil 62.
Tare da kowa yana matsawa farashin, 'yan kasuwa da ke ƙasa da $ 15,000 suna da kaɗan kaɗan. Amma wadata yana da yawa lokacin da farashin ya yi yawa. Ya zuwa yanzu, abin mamaki ne cewa Amirkawa sun kasance a shirye, har ma da sha'awar, su biya wadannan farashin m maimakon tuki abin da suka riga sun mallaka don wani. shekara ko biyu:
Ji daɗin karatun WOLF STREET kuma kuna son tallafa masa? Yi amfani da mai hana talla – Na ga dalilin da ya sa gabaɗaya – amma ina so in tallafa wa rukunin? Kuna iya ba da gudummawa. Ina godiya sosai. Danna giya da mugayen shayi masu ƙanƙara don koyon yadda ake:
Yana ba da ɗimbin haske game da yadda sabbin masana'antun kera motoci ke tsara ayyukan samar da su (mafi yawan riba da farko, sannan samfuran ƙananan ragi, ƙila an tsara su don haɓaka kudaden shiga/ jimlar riba ta hanyar daidai da wariyar farashi).
Wannan yana da ma'ana ... ko da yake yana nuna yiwuwar kwangila mai yawa a cikin samar da motoci gaba ɗaya (idan masu ciki sun gamsu da raguwar kamfanin, "aminci" na tallace-tallace mai girma na iya zama jaraba… ciwon kai na kera mota mai ƙarancin ƙima?)
A tarihi, kowa yana so ya daidaita don rage ƙarancin farashi na samarwa… sannan tallan zai iya damuwa da sauran.
Amma yanzu masu kera suna da alama suna faɗuwa cewa za su iya karɓar 80% ko 60% na girman asali… muddin har yanzu suna iya siyarwa ga masana'antar sufuri.
Ba ka taɓa zama a ƙasar da ta daina ƙoƙarin rage ƙarancin farashi na samarwa/farashin kaya ba…zai zama ƙasa mafi talauci ga mafi yawan al'umma.
Adam Smith ya yi gargadin cewa kasashen da ke da “margin riba mai yawa” sun lalace. Kawai a ce.A shekara ta 1776, shekarar juyin juya halinmu, Smith ya buga littafinsa na tarihi mai suna The Wealth of Nations.
Babban riba mai girma yana da kyau har sai kun gane cewa yana nufin rabon kudaden shiga da aka sadaukar don aiki ya yi kadan don zama mai dorewa.Wannan shine girke-girke na rashin daidaiton arziki.
Wasu daga cikin wannan wajibi ne don tallafawa babban adadin tsofaffin masu ritaya (raɓar riba -> biyan kuɗin fensho).
Amma kamar yadda Henry Ford ya nuna, mafi girman wadata ga kowa yana buƙatar biyan isassun ma'aikata don siyan abin da suke yi. Wannan shine abin da ya fi samun riba don tallafawa masu ritaya.
Suna ganin biyan dala 5 ya fi a horar da sabbin ma’aikata da kuma jure tsaikon da ake samu a kan layin taron, shi ya sa suke yin hakan, amma suna amfani da shi a matsayin huldar jama’a.
Yana taimakawa wajen bayyana yadda 'yan jari-hujja marasa hangen nesa suka yi watsi da tsarin Ford da zarar sun sami makarantun jama'a don samar da ma'aikata da yawa waɗanda za su iya jure maimaita aikin layin taro…
Aikin layin taro na “Mind-numbing” ba shine abin da kuke tsammani ba. Akwai raguwar ayyukan hannu akan layin taro.Mafi yawan walda ana yin su ta hanyar mutummutumi… Ana yin fenti da mutummutumi… - ɗagawa mai nauyi da sanyawa a ƙarƙashin kulawar ɗan adam) .Filin gilashin da aka sanya na robot ... duk waɗannan robots suna buƙatar kulawa da ilimin aiki. A mafi yawan lokuta, mutane suna yin binciken gani na aikin mutum-mutumi (lalacewar fenti, gyaran fenti, daidaitawar panel, da dai sauransu). .
Ana gina motoci a masana'antu masu kwandishan, yawancinsu sun fi tsafta fiye da matsakaicin ɗakin dafa abinci.
Daliban da suka kammala makarantun gwamnati a yanzu ba su da lissafi kuma ba za su iya canzawa ba. Idan kana jin daɗi musamman, saya wani abu mara kyau a kantin kayan miya akan ƙasa da $10, ba da 10 sannan ka canza shi zuwa 5 da wasu marasa aure, sannan dubi magatakarda idanunsa sun lumshe.
Siyar da ƙananan ƙididdiga akan farashi mafi girma shine manufa don kuɗi mai arha da ƙarancin ƙima. Ƙarshen gargajiya, ba na yau da na kwanan nan ba.
Idan kamfanin mota yana son siyar da takamaiman layin samfur, wannan shine “haƙƙin” a ƙarƙashin Kasuwancin Kyauta.
Bari mu yi tunanin cewa Walmart ya samo ko gina kasuwancin masana'antar mota. Gina kofa mai kyau na 4, injin silinda 4, watsawa ta atomatik mai sauƙi, cikakken ƙarancin lantarki, da dai sauransu, da kuma kiyaye shi a matsayin mai sauƙi kamar yadda zai yiwu.Sa'an nan, kawai suna da launuka 3, ja, fari da shudi.
Farashin daya. Sanya samfurin kusa da kowane Walmart.Fara a $9,999.Babu ciniki.Kafa sha'awa da amortization, ɗaukan 5% na shekaru 5.(Biyan kuɗi na wata-wata daidai $200 kowace wata).
Babu shakka ba " ciniki" akan wani abu ba. Mutum zai saya shi kamar yadda yake. Manufar ita ce sayar da motar a cikin minti 30 ko ƙasa da haka kuma an kawo shi a Walmart Auto a rana mai zuwa. Kusan duk abin da za a iya yi akan layi a Wal-Mart Auto. com.
Shekaru da yawa na yi mamakin dalilin da yasa Walmart bai yi haka ba. Zan iya tunanin mummunar barazana daga hanyoyin sadarwar dillalan motoci, masu kera motoci na gida, kuma ba shakka, bankunan suna yin harin Tucker akan duk wanda yayi ƙoƙari.
Haka ne, ya yi sauti mai ma'ana shekaru da yawa. Amma ya zama cewa Amurkawa ba sa son siyan ƙananan motoci masu arha - da kyau, 'yan kaɗan suna yi, amma lambobin sun yi ƙanana. An gwada sau da yawa a baya kuma waɗannan motocin ba na sayarwa ba ne. Mun kasance muna sayar da Ford Festiva a kusa da 1990 akan $ 4,999 sabon kuma babu wanda ke samun kuɗi a kai, amma muna iya sayar da 1 ko 2 kawai a wata kuma kawai 150 pickups. Sun fi son saya 'yan shekaru hudu manya da kyau. fiye da kayan yau da kullun, ƙanana da arha. Amurkawa suna jin daɗi da motocinsu.
Marcus/Wolfe – Idan wani ya koma baya kafin WWII, Na tabbata Sears yayi kokarin motoci / babura “mai araha”.Ba tare da nasara ba, a ƙarshe…
Yawancin iyalai da nake zaune a ciki sun fi son ƙaramar mota a matsayin mota ta biyu - amma suna son motar da aka yi amfani da ita saboda ta fi arha. Ana amfani da motar a matsayin matar aure da motar yara don dogon tafiye-tafiye - sun ce sa'o'i 2 zuwa 4. Har ila yau, mutanen da ke cikin ƙananan - biyan ayyuka (mafi yawansu a nan) sun fi son amfani da ƙananan motoci. Suna son babbar mota sai dai idan suna zaune a ciki.
Duk da haka, gabaɗaya ba su son motocin Amurka ko Turai, saboda waɗannan ƙananan motoci sun yi kaurin suna wajen rushewa da mutuwa a cikin waɗannan tsaunuka. Wata karamar Toyota ko tsohuwar Datsuns da Izuzus suna rayuwa har abada a kan ƙazantattun hanyoyi suna harbi ta cikin rafi da ke gudana. ta waɗancan hanyoyin.Wannan ba sabon abu ba ne ga kowane yankunan karkara a yamma.
Yawancin mutane a nan sun fi son Toyota, Ford 150 ko tsohon Ranger, da manyan motocin Dodge. Wasu motocin Amurka sun fi motoci dorewa. Ina tsammanin Dodge Ram na iya zama alama ce kawai, IDK.
Ina matukar son kamanni da gina masu binciken Ford 4 × 4 da Bronkos, amma idan ina da kuɗin zan yi shakkar siyan sabo kamar yadda suke farashi daidai da Toyota tushe. Ba su tsaya ko tsayawa ba. dadewa.
Lokacin aikawa: Mayu-06-2022